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最新永利总站5856com|无框车门、飞航内饰、配备8AT 这台年销900多台的法系车终换代!

来源:网络  2020-01-11 10:12:38    

最新永利总站5856com|无框车门、飞航内饰、配备8AT 这台年销900多台的法系车终换代!

最新永利总站5856com,国内的中型车市场,bba系列的车型闪耀着品牌的荣光,迈腾、帕萨特等车型继续扮演着中流砥柱的角色,日系的天籁、雅阁、凯美瑞则在强力冲击着市场,美系的中型车卖得不错的也有迈锐宝和别克双君,韩系车纵风雨摇摆,旗下的名图还能保持着月销过万的成绩。

数罢了“风流人物”,身为法系中型车的代表车型标致508从2011年上市以来几经改款,但2017全年才卖了925台的成绩相比前面的车型真的是惨淡不堪。

这款命运多舛的标致508就是今天《每日一车》的主角,看看这次法国人真的开窍了,还是继续自我陶醉。

《每日一车》——标致508

▼新车看点

●无框车门、掀背设计、内饰延续科幻奢华风;

●psa emp2平台,车重减轻70kg,风阻系数0.26cd;

●长度缩短至4750mm,轴距缩短至2790mm;

●1.6t涡轮增压发动机,配备8速手自一体变速箱;

●预计在日内瓦车展正式亮相。

全新标致508的前脸相比老款要更具视觉冲击力,前杠两侧与前大灯组衔接的日行灯极为夸张,和凯迪拉克车型上“泪痕”式大灯造型很像。

侧面上下双腰线的设计和突出的翼子板线条勾勒出了明显运动特性,全新508还采用了无框式车门。

整体来看,全新标致508要比现款的508要更具个性,更具运动风范。

在车身尺寸都在做大做长的今天,新款标致508反其道而行之,新款车型长宽高为4750(-80mm)、1840(+12mm)、1400(-56mm)轴距2790(-27mm)。

空间减分,这点很不讨好中国消费者,国产后是否加长还是尚未知晓。

更低矮的车身和溜背的造型让其达到了0.26cd的风阻系数。而且更短的轴距,也使得全新标致508的转向半径比上一代车型少了1.5m,全新平台下标致508的车重减轻了70kg,这都有利于提升它的操控性。

前卫的内饰设计也是法系车被人推崇的方面,这次全新的标致508展现了一股科幻奢华风。

内嵌式的中控屏,从8英寸提升到12.3英寸的仪表盘,10英寸的中控液晶屏,不输宝马“鸡腿”档把的“飞机杆”,而且全新508将5008的手动模式(m)键改为了自动泊车键,挡把上方增加了驾驶模式选择按键。

用料方面,全新标致508使用了nappa皮革、缎面镀铬装饰条、钢琴烤漆、focal品牌高级音响系统以及实木纹饰板来突显座舱的豪华感。

全新标致508还首次搭载的nightvision夜视系统,可以使用红外摄像头侦测前方的障碍物,探测距离100米左右,能有效提高低能见度下的行车安全性。

此外,它还搭载路标识别、主动盲点检测、车道辅助保持、带有低速自动跟车的自适应巡航系统、带行人/自行车监测的紧急自动制动系统、距离警示等功能。

动力方面,全新标致508将搭载1.6t汽油和1.5t/2.0t柴油三款发动机,其中1.6t汽油机分为puretech 180和puretech 225两种调校(后者仅gt车型搭载),传动系统标配全新8速手自一体变速箱。底盘方面,采用了多连杆式独立后悬架、可变阻尼减振器等配置来确保舒适性和运动性的兼顾。

变速箱一直是标致被人诟病的地方,从早先的4at到后来的6at更新慢、挡位少、油耗高等问题成了标致旗下车型销量下滑的重要原因,而全新标致508配备了8at变速箱,值得期待。

▼新车点评

全新标致508的设计保持一贯的前卫,新车包括造型、动力都刻意营造运动特性,唯一的问题就是售价。

现款停产的标致508售价为20.07万-26.97万元,这价格和4008一样迷之自信,如果有一个务实的价格,那么我想全新标致508的市场表现也不至于几百台的成绩。

现款停产在售的标致508

标致508在过去几年之所以命运多舛主要在于定位、定价以及营销等方面的屡屡失策。

既没有足够的品牌优势,也不肯放低身价主打性价比,让标致508在中级车市变得日趋边缘化了。

标致的4008、5008以及天逸的个性造型如今被越来越多人接受,同样拥有动感造型的全新标致508还有无框车门加持,如果它能在增加产品力的同时走亲民的售价路线,16万起步的话,这款车还有一定的诱惑力。

你如何看待新款标致508的市场前景呢?【智选车出品】

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